خودروهای متعلق به اتباع خارجی در ترکیه تابع مقررات خاصی هستند و در برخی موارد تفاوت قابل توجهی با خودروهای معمولی دارای پلاک ترکیه دارند. این تفاوت‌ها به‌ویژه در مورد نوع پلاک، نحوه ثبت خودرو، مدت مجاز حضور خودرو در ترکیه، اشخاصی که حق رانندگی دارند، خروج مالک از ترکیه، بیمه، معاینه فنی، مالیات و نحوه خرید و انتقال خودرو اهمیت پیدا می‌کند. در سال ۲۰۲۶ نیز مقررات مربوط به استفاده از خودروهای پلاک خارجی تغییراتی داشته است؛ بنابراین اطلاعات قدیمی موجود در برخی شبکه‌های اجتماعی و وب‌سایت‌ها ممکن است دیگر دقیق نباشد.

پلاک MA-MZ چیست؟ پلاک‌های دارای حروف MA تا MZ، گروهی از پلاک‌های ویژه خودروهای متعلق به اتباع خارجی در ترکیه هستند. طبق مقررات ثبت خودرو، خودروهایی که توسط اشخاص حقیقی یا حقوقی خارجی در داخل ترکیه خریداری می‌شوند یا از خارج آورده و در ترکیه ثبت می‌شوند، می‌توانند با گروه حروف MA-MZ ثبت شوند. بنابراین برخلاف یک تصور رایج، MA-MZ به این معنا نیست که خودرو حتماً از خارج وارد شده است؛ یک تبعه خارجی می‌تواند خودروی صفر یا دست‌دوم را در داخل ترکیه خریداری کند و خودرو پس از ثبت به نام او، در گروه MA-MZ قرار گیرد.

پلاک MA-MZ از نظر ظاهری پلاک سفید با حروف و ارقام سیاه است، اما وجود حروف MA تا MZ نشان می‌دهد که خودرو در گروه ویژه خودروهای متعلق به اتباع خارجی ثبت شده است. مقررات ثبت خودرو برای این خودروها محدودیت‌های مشخصی درباره اشخاص مجاز به استفاده نیز در سوابق ثبت خودرو درج می‌کند.

یک نکته مهم درباره MA-MZ: در برخی منابع، MA-MZ فقط به خودروهایی گفته شده که تحت «Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Karnesi – YTGGK» یا «Yabancı Taşıtlar Geçici Giriş Formu – YTGGF» از خارج وارد ترکیه شده‌اند. این تعریف در زمینه خودروهای ورود موقت درست است، اما برای توضیح کامل MA-MZ کافی نیست. مقررات ثبت خودرو صراحتاً خودروهای خریداری‌شده در داخل ترکیه توسط اتباع خارجی را نیز در گروه MA-MZ قرار می‌دهد. بنابراین باید میان MA-MZ به‌عنوان گروه پلاک خودروهای متعلق به خارجی‌ها و رژیم گمرکی ورود موقت یک خودروی خارجی از خارج کشور تفاوت قائل شد.

اگر یک تبعه خارجی در ترکیه خودرو بخرد چه می‌شود؟ یک تبعه خارجی می‌تواند در ترکیه یک خودروی صفر یا دست‌دوم خریداری کند و آن را به نام خود ثبت نماید. برای ثبت خودرو، مدارک هویتی و شماره شناسایی یا شماره مالیاتی مورد نیاز است و انتقال مالکیت باید از طریق روند قانونی انجام شود. اگر خودرو در داخل ترکیه خریداری و به نام تبعه خارجی ثبت شود، این خودرو در چارچوب مقررات خودروهای متعلق به خارجی‌ها قرار می‌گیرد و می‌تواند پلاک MA-MZ دریافت کند. بنابراین داشتن پلاک MA-MZ به‌تنهایی به معنای آن نیست که خودرو از خارج وارد شده یا مشمول همان مهلت گمرکی خودرویی است که شخص از کشور دیگری به‌صورت موقت وارد ترکیه کرده است.

خودروی خریداری‌شده در ترکیه با خودروی موقتاً واردشده از خارج یکسان نیست. اگر فردی در ترکیه یک خودروی دست‌دوم خریداری کند و آن خودرو در ترکیه به نام او ثبت شود، موضوع ثبت و مالکیت آن با خودرویی که در خارج از ترکیه ثبت شده و تحت مقررات گمرکی به‌صورت موقت وارد ترکیه می‌شود، متفاوت است. مقررات ۱۸۵ روز و ۷۳۰ روز عمدتاً مربوط به رژیم ورود موقت خودروهای خارجی از خارج است و نباید بدون بررسی وضعیت خودرو، به هر خودروی MA-MZ تعمیم داده شود.

چه کسانی می‌توانند خودروی پلاک خارجی را وارد ترکیه کنند؟ در مورد خودروهایی که از خارج و تحت مقررات ورود موقت وارد ترکیه می‌شوند، شرط اقامت خارج از ترکیه اهمیت اساسی دارد. به‌طور معمول شخص باید در ۳۶۵ روز گذشته حداقل ۱۸۵ روز خارج از ترکیه اقامت داشته باشد. صرف داشتن تابعیت خارجی یا داشتن کارت اقامت ترکیه به‌تنهایی این حق را ایجاد نمی‌کند. وزارت تجارت ترکیه سابقه ورود و خروج شخص را در سیستم‌های رسمی بررسی می‌کند.

مدت مجاز خودروی پلاک خارجی برای اتباع خارجی دارای اقامت ترکیه چقدر است؟ اگر تبعه خارجی دارای اجازه اقامت معتبر در ترکیه باشد و خودروی او مشمول مقررات ورود موقت باشد، مدت خودرو نمی‌تواند از مدت مجاز اقامت شخص بیشتر باشد و در هر حال حداکثر ۷۳۰ روز است. بنابراین ۷۳۰ روز یک سقف قانونی است و به این معنا نیست که هر تبعه خارجی دارای اقامت ترکیه، بدون توجه به مدت اعتبار اقامت خود، الزاماً ۷۳۰ روز کامل دریافت می‌کند. برای فرد خارجی فاقد اجازه اقامت، در شرایط مربوط، مدت خودرو نیز نمی‌تواند از مدت مجاز حضور خود فرد بیشتر باشد و در برخی موارد سقف ۹۰ روز در ۱۸۰ روز اعمال می‌شود.

آیا با یک خروج و ورود دوباره، ۷۳۰ روز جدید دریافت می‌شود؟ خیر. اگر شخص تمام مدت مجاز خودرو را استفاده کرده باشد، خروج کوتاه‌مدت و ورود مجدد به‌طور خودکار یک دوره جدید ۷۳۰ روزه ایجاد نمی‌کند. طبق مقررات فعلی، پس از استفاده کامل از مدت، برای ورود مجدد باید شرایط قانونی دوباره احراز شود. وزارت تجارت اعلام کرده است که خودرویی که مهلتش تمام شده، بدون آنکه ۱۸۵ روز در خارج از ترکیه بوده باشد، نمی‌تواند صرفاً با یک خروج و ورود مرزی دوباره وارد ترکیه شود.

در اینجا باید میان «استفاده کامل از مهلت» و «استفاده از بخشی از مهلت» تفاوت گذاشت. اگر هنوز از مدت مجاز خودرو باقی مانده باشد، خروج از ترکیه لزوماً به معنای از بین رفتن کل مدت باقی‌مانده نیست و در شرایط قانونی می‌توان از مدت باقی‌مانده استفاده کرد. اما پس از استفاده کامل از مهلت، ورود مجدد تابع شرایط مقرر، از جمله شرایط اقامت خارج از ترکیه و مدت حضور خودرو در خارج از کشور است.

چه کسانی می‌توانند خودروی پلاک خارجی را رانندگی کنند؟ مقررات استفاده از خودروهای پلاک خارجی در سال ۲۰۲۶ تغییر مهمی داشته است. بر اساس اعلام رسمی اداره کل امنیت ترکیه در ژوئیه ۲۰۲۶، در مورد خودروهای متعلق به افراد مقیم خارج از ترکیه، در صورتی که مالک خودرو در ترکیه حضور داشته باشد، همسر، مادر، پدر، مادربزرگ، پدربزرگ، فرزندان و نوه‌های مالک که محل اقامتشان خارج از ترکیه است، می‌توانند از خودرو استفاده کنند؛ حتی لازم نیست مالک در لحظه رانندگی داخل خودرو نشسته باشد. این تغییر با هدف کاهش مشکلات خانواده‌های مقیم خارج از ترکیه و افزایش ایمنی سفرها اجرا شده است.

اگر صاحب خودرو از ترکیه خارج شود، اعضای خانواده نیز نمی‌توانند خودرو را استفاده کنند. حضور مالک در ترکیه شرط مهم این تسهیل جدید است. بنابراین اگر صاحب خودرو از ترکیه خارج شود، همسر، والدین، پدربزرگ و مادربزرگ، فرزندان و نوه‌ها نیز در مدت غیبت او حق استفاده از خودرو را ندارند؛ حتی اگر خودشان شرایط خانوادگی و اقامت خارج از ترکیه را داشته باشند. در چنین وضعیتی خودرو باید مطابق مقررات مربوطه در ترکیه باقی بماند و نباید توسط افراد فاقد حق استفاده رانده شود.

اگر شخصی جزو بستگان مجاز نباشد، آیا می‌تواند خودرو را براند؟ در مقررات جدید، در صورتی که مالک در ترکیه حضور داشته و داخل خودرو باشد، امکان استفاده از خودرو توسط برخی افراد مقیم خارج از ترکیه نیز گسترش یافته است. همچنین برای افراد مقیم ترکیه، در شرایط اضطراری و با حضور مالک داخل خودرو، استثنا پیش‌بینی شده است. بنابراین نمی‌توان گفت هر شخصی با داشتن اجازه شفاهی یا وکالت‌نامه آزادانه می‌تواند خودروی پلاک خارجی را براند. استفاده خارج از اشخاص و شرایط مجاز می‌تواند موجب جریمه و حتی توقیف خودرو شود.

در مورد خودروهای MA-MZ خریداری‌شده در داخل ترکیه باید به مندرجات ثبت خودرو توجه کرد. مقررات ثبت خودرو برای خودروهایی که توسط خارجی‌ها در داخل ترکیه خریداری و ثبت می‌شوند، محدودیت استفاده را در سوابق ثبت خودرو درج می‌کند. متن مقررات، برای خودروهای خریداری‌شده در داخل ترکیه، استفاده توسط مالک، همسر و فرزندان یا راننده‌ای که بر اساس قرارداد رسمی محضری استخدام شده باشد را پیش‌بینی کرده است. بنابراین برای خودروی MA-MZ که در داخل ترکیه خریداری شده، نباید صرفاً بر اساس مقررات یک خودروی ورود موقت خارجی تصمیم گرفت؛ باید ruhsat و قیدهای ثبت‌شده در سیستم خودرو نیز بررسی شود.

به همین دلیل، برای پست‌های اطلاع‌رسانی عمومی بهتر است میان دو وضعیت تفاوت گذاشته شود: خودرویی که در ترکیه توسط تبعه خارجی خریداری و با MA-MZ ثبت شده است و خودرویی که در خارج ثبت شده و به‌صورت موقت وارد ترکیه شده است. این دو وضعیت ممکن است از نظر مالکیت، گمرک، مدت اقامت و اشخاص مجاز برای استفاده مقررات متفاوتی داشته باشند.

وکالت‌نامه به‌تنهایی حق استفاده نامحدود ایجاد نمی‌کند. شخصی که صرفاً از مالک خودرو وکالت‌نامه دارد، نمی‌تواند فرض کند که در هر شرایطی اجازه رانندگی یا استفاده از خودرو را دارد. در خودروهای خارجی، محدودیت‌های ثبت، گمرک و مقررات مربوط به شخص مجاز باید همگی رعایت شود. پلیس ترکیه نیز در بازرسی‌های خود خودروهای متعلق به خارجی‌ها را از نظر استفاده افراد غیرمجاز، وضعیت ثبت، بیمه، معاینه فنی و رعایت قوانین کنترل می‌کند.

بیمه و معاینه فنی الزامی است. خودروهای متعلق به خارجی‌ها نیز از الزامات مربوط به بیمه اجباری، معاینه فنی و مقررات فنی مستثنی نیستند. در بازرسی‌های رسمی، مواردی از جمله نداشتن معاینه فنی معتبر، نداشتن بیمه معتبر و استفاده توسط افراد غیرمجاز به‌عنوان تخلف ثبت شده است.

جریمه‌های ترافیکی و عوارض نیز باید پرداخت شوند. داشتن پلاک خارجی یا MA-MZ به معنای معافیت از قوانین ترافیکی ترکیه نیست. جریمه‌های رانندگی و بدهی‌های مربوط به عوارض جاده‌ها، پل‌ها و تونل‌ها باید طبق مقررات پرداخت شوند. در مورد خودروهای ورود موقت خارجی، وجود بدهی‌ها یا جریمه‌های پرداخت‌نشده می‌تواند هنگام خروج خودرو از ترکیه مشکل ایجاد کند. وزارت تجارت نیز امکان مشاهده اطلاعات و تاریخ پایان مهلت خودروهای خارجی را از طریق سامانه «Yabancı Plakalı Taşıt İşlemleri» فراهم کرده است.

در صورت پایان مهلت خودرو، تأخیر می‌تواند جریمه داشته باشد. برای خودروهایی که تحت مقررات ورود موقت در ترکیه حضور دارند، اگر مدت مجاز یک، دو یا سه ماه تجاوز شود، در سال ۲۰۲۶ به‌ترتیب جریمه‌های ۲٬۹۸۸، ۵٬۹۷۶ و ۸٬۹۶۴ لیر اعمال می‌شود. در صورت تجاوز بیش از سه ماه، مقررات ماده ۲۳۸ قانون گمرک شماره ۴۴۵۸ می‌تواند اعمال شود و جریمه سنگین‌تری بر اساس حقوق گمرکی خودرو در نظر گرفته شود.

آیا خودروی MA-MZ را می‌توان فروخت؟ امکان انتقال خودرو به‌طور کلی به شرایط ثبت، وضعیت گمرکی و مقررات مربوط به آن خودرو بستگی دارد. اگر خودرو در داخل ترکیه خریداری و ثبت شده باشد، موضوع انتقال مالکیت آن با خودرویی که تحت رژیم ورود موقت گمرکی قرار دارد متفاوت است. بنابراین قبل از فروش یا انتقال یک خودروی MA-MZ، باید وضعیت خودرو در دفتر اسناد رسمی، ثبت ترافیکی و در صورت وجود، وضعیت گمرکی آن بررسی شود و نمی‌توان برای تمام خودروهای MA-MZ یک قاعده واحد در نظر گرفت.

خودروهای  MA-MZ یک گروه رسمی پلاک برای خودروهای مربوط به اتباع خارجی است و مقررات ترکیه صراحتاً خودروهای خریداری‌شده در داخل کشور توسط اشخاص خارجی را نیز در این گروه قرار می‌دهد. بنابراین یک تبعه خارجی که در ترکیه خودرو خریداری می‌کند، ممکن است خودرویی با پلاک MA-MZ داشته باشد، بدون اینکه خودرو از خارج وارد شده باشد.

در نهایت، برای اتباع خارجی که قصد خرید خودرو در ترکیه دارند، مهم است که قبل از معامله بدانند خودرو به چه عنوانی ثبت خواهد شد، چه نوع پلاکی دریافت می‌کند، چه محدودیت‌هایی در ruhsat درج خواهد شد و چه اشخاصی حق استفاده از آن را خواهند داشت. به‌خصوص در خرید خودروهای دست‌دوم MA-MZ، پیش از پرداخت وجه باید وضعیت مالکیت، بدهی‌ها، محدودیت‌های انتقال، بیمه، معاینه فنی و قیدهای موجود در ثبت خودرو بررسی شود. همچنین در مورد خودروهای ورود موقت از خارج، باید وضعیت گمرکی و مدت مجاز اقامت خودرو جداگانه بررسی شود.

این مقررات ممکن است بر اساس نوع خودرو، وضعیت اقامت شخص، نحوه ثبت خودرو، کشور محل اقامت، وضعیت گمرکی و نوع سند خودرو متفاوت باشد. بنابراین در موارد خاص، اطلاعات موجود در ruhsat، سوابق ثبت خودرو، سامانه‌های رسمی وزارت تجارت و تصمیم گمرک ملاک نهایی خواهد بود.

***

المركبات ذات اللوحات الأجنبية في تركيا: القواعد المحدثة لعام 2026، مدة الاستخدام وشروط شراء المركبات للأجانب

تخضع المركبات المملوكة للأجانب والمركبات ذات اللوحات الأجنبية في تركيا لبعض القواعد القانونية والإدارية الخاصة التي تختلف في بعض الجوانب عن المركبات العادية المسجلة باسم المواطنين الأتراك. وعلى وجه الخصوص، هناك فرق مهم بين شراء مركبة وتسجيلها داخل تركيا من قبل مواطن أجنبي، وبين مركبة مسجلة في الخارج ويتم إدخالها إلى تركيا بشكل مؤقت. لذلك، يجب تقييم نوع لوحة المركبة، ومكان شرائها، وكيفية تسجيلها في تركيا، ووضعها الجمركي، ووضع إقامة مالكها، ومن يحق له استخدامها، كل منها بشكل منفصل.

ما هي لوحات MA-MZ؟ لوحات MA-MZ هي مجموعة خاصة من لوحات التسجيل المستخدمة للمركبات العائدة إلى الأشخاص الأجانب في تركيا. ووفقاً للتشريعات المتعلقة بتسجيل المركبات، فإن المركبات العائدة إلى أشخاص طبيعيين أو اعتباريين أجانب، والتي يتم شراؤها داخل تركيا أو إدخالها من الخارج وتسجيلها في تركيا، يمكن تسجيلها ضمن مجموعة لوحات MA-MZ. ولذلك، ليس من الضروري أن تكون المركبة التي تحمل لوحة MA-MZ قد أُدخلت إلى تركيا من الخارج. فالأجنبي المقيم في تركيا يمكنه شراء مركبة جديدة أو مستعملة داخل تركيا، وعند تسجيلها باسمه، يمكن أن تحصل على لوحة من فئة MA-MZ.

ولهذا السبب، يجب عدم الخلط بين لوحة MA-MZ وبين المركبات ذات اللوحات الأجنبية التي يتم إدخالها إلى تركيا بشكل مؤقت وفق نظام الإدخال المؤقت. فـ MA-MZ هي مجموعة من لوحات التسجيل الخاصة بالمركبات العائدة إلى الأجانب. أما المركبة المسجلة في الخارج والتي يتم إدخالها مؤقتاً إلى تركيا، فهي تخضع لإجراءات جمركية منفصلة، وقد تطبق عليها قواعد خاصة مثل شرط 185 يوماً، والمدة القصوى البالغة 730 يوماً في الحالات التي ينطبق فيها هذا النظام، وغيرها من الالتزامات الجمركية.

هل يستطيع الأجنبي شراء مركبة في تركيا؟ نعم. يمكن للأجانب الموجودين بصورة قانونية في تركيا شراء مركبات جديدة أو مستعملة وتسجيلها بأسمائهم، شريطة استيفاء متطلبات الهوية والتسجيل القانونية اللازمة. وعندما يتم شراء المركبة داخل تركيا وتسجيلها باسم مواطن أجنبي، يمكن تخصيص لوحة MA-MZ لها بحسب وضع تسجيل المركبة. ولكن مجرد كون المركبة تحمل لوحة MA-MZ لا يعني بالضرورة أنها أُدخلت إلى تركيا مؤقتاً عبر الجمارك.

عند شراء مركبة مستعملة، لا يكفي النظر إلى سعر المركبة وحالتها الفنية فقط. وقبل إتمام عملية الشراء، يجب التحقق مما إذا كان على المركبة حجز أو رهن أو إجراء قضائي أو أي قيد آخر يمنع نقل الملكية، وكذلك التحقق من الضرائب والديون المستحقة عليها، وحالة الفحص الفني، والتأمين الإلزامي، وسائر البيانات المسجلة المتعلقة بالمركبة. ومن المهم إتمام نقل الملكية عبر الإجراءات الرسمية والتأكد من تسجيل المركبة بصورة صحيحة باسم المالك الجديد.

المركبة ذات لوحة MA-MZ التي تم شراؤها في تركيا ليست بالضرورة في الوضع القانوني نفسه للمركبة التي تم إدخالها مؤقتاً من الخارج. فالمركبة التي يتم شراؤها وتسجيلها داخل تركيا تُعد مركبة مسجلة ضمن نظام التسجيل التركي. أما المركبة المسجلة في دولة أخرى والتي يتم إدخالها مؤقتاً إلى تركيا، فتخضع لنظام الإدخال المؤقت المنصوص عليه في التشريعات الجمركية. ولذلك، لا ينبغي تطبيق شرط البقاء خارج تركيا لمدة 185 يوماً والحد الأقصى البالغ 730 يوماً تلقائياً على كل مركبة تحمل لوحة MA-MZ. بل يجب تقييم وضع المركبة من حيث التسجيل والجمارك بشكل منفصل.

ما هو شرط 185 يوماً لإدخال مركبة من الخارج؟ بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في إدخال مركبة مسجلة في الخارج إلى تركيا بصورة مؤقتة، فإن أحد الشروط الأساسية هو أن يكون الشخص قد أمضى، بشكل عام، ما لا يقل عن 185 يوماً خارج تركيا خلال السنة السابقة. ويتم تحديد ذلك استناداً إلى وضع الإقامة وسجلات الدخول والخروج، وليس فقط على أساس جنسية الشخص. ولذلك، فإن مجرد كون الشخص أجنبياً أو امتلاكه تصريح إقامة في تركيا لا يمنحه تلقائياً الحق في إدخال مركبة مسجلة في الخارج إلى تركيا بموجب نظام الإدخال المؤقت.

كم من الوقت يمكن أن تبقى المركبة التي يدخلها الأجنبي مؤقتاً في تركيا إذا كان لديه تصريح إقامة في تركيا؟ بالنسبة للمركبات التي يتم إدخالها مؤقتاً من الخارج، يمكن للأجنبي الذي يحمل تصريح إقامة ساري المفعول في تركيا، بحسب حالته، الحصول على مدة للمركبة مرتبطة بمدة صلاحية تصريح إقامته. ولكن لا يمكن أن تتجاوز هذه المدة في أي حال 730 يوماً، أي سنتين. ولذلك، فإن 730 يوماً ليست مدة ثابتة تمنح تلقائياً لكل أجنبي، وإنما يجب أخذ مدة تصريح الإقامة والشروط القانونية الأخرى بعين الاعتبار.

هل يمكن الحصول على 730 يوماً جديدة بمجرد إخراج المركبة من تركيا ثم إدخالها مرة أخرى؟ لا. إذا تم استخدام كامل المدة الممنوحة للمركبة، فإن إخراجها من تركيا لفترة قصيرة ثم إدخالها مرة أخرى لا يؤدي تلقائياً إلى بدء مدة جديدة قدرها 730 يوماً. ولكي يتم إدخال المركبة مرة أخرى، يجب استيفاء الشروط القانونية ذات الصلة من جديد. وبشكل خاص، عند استخدام المدة الممنوحة بالكامل، يجب أن تستوفي المركبة أيضاً الشروط المتعلقة بالمدة التي بقيت خلالها خارج تركيا.

لذلك، فإن المعلومة المتداولة التي تقول: «يمكنني إخراج السيارة من تركيا لبضعة أيام ثم إدخالها مرة أخرى لبدء مدة جديدة مدتها سنتان» هي معلومة غير صحيحة. ويتم تقييم المدة المستخدمة، والوضع الجمركي للمركبة، ومدة إقامة الشخص خارج تركيا وسجلات دخوله وخروجه بصورة مجتمعة. وإذا لم تكن المدة الممنوحة قد استُخدمت بالكامل، فقد تطبق قواعد مختلفة فيما يتعلق باستخدام المدة المتبقية.

من يحق له قيادة المركبة ذات اللوحة الأجنبية؟ طرأ في عام 2026 تعديل مهم على هذه المسألة. فإذا كان مالك المركبة مقيماً خارج تركيا وموجوداً في تركيا، فإن أفراداً محددين من أسرته يمكنهم، عند استيفاء الشروط القانونية، استخدام المركبة. ويشمل ذلك الزوج أو الزوجة، والأم والأب، والجد والجدة، والأبناء والأحفاد. ويجب على هؤلاء الأشخاص أيضاً استيفاء الشروط المنصوص عليها في التشريعات، ولا سيما الإقامة خارج تركيا، كما يجب أن يكونوا قادرين، عند الطلب، على إثبات صلة القرابة ووضع إقامتهم.

وهناك نقطة مهمة هنا: يجب أن يكون مالك المركبة موجوداً في تركيا. فإذا غادر مالك المركبة تركيا، فلا يجوز، في الظروف العادية، لأفراد الأسرة المذكورين أعلاه الاستمرار في استخدام المركبة. وبالتالي، إذا غادر مالك المركبة تركيا، فلا يمكن لزوجته أو زوجها، أو والديه، أو جده وجدته، أو أبنائه أو أحفاده الاستمرار في قيادة المركبة داخل تركيا لمجرد أنهم من أفراد الأسرة المسموح لهم باستخدامها في الظروف العادية.

هل يستطيع شخص آخر من غير الأقارب قيادة المركبة؟ كقاعدة عامة، لا يمكن استخدام المركبة ذات اللوحة الأجنبية من قبل أي شخص بشكل حر. فالصديق أو المعارف أو الأخ أو أي شخص آخر لا يحصل تلقائياً على حق استخدام المركبة لمجرد الحصول على إذن من مالكها أو امتلاك وكالة أو تفويض رسمي. ويجب الالتزام بالأشخاص المسموح لهم وفقاً للتشريعات والاستثناءات المحددة فيها. وقد يؤدي استخدام المركبة من قبل أشخاص غير مصرح لهم إلى عقوبات بموجب التشريعات الجمركية والمرورية.

وعلى وجه الخصوص، يجب توخي الحذر عندما يتعلق الأمر بشخص يقيم في تركيا ولا ينتمي إلى فئات أفراد الأسرة المسموح لهم باستخدام المركبة. وحتى إذا كان مالك المركبة موجوداً في تركيا، فإن مجرد وجود وكالة أو تفويض لا يلغي القيود المفروضة على استخدام المركبات ذات اللوحات الأجنبية بموجب التشريعات الجمركية. وتوجد بعض الاستثناءات في حالات الطوارئ، إلا أنه لا ينبغي اعتبارها تصريحاً عاماً للاستخدام العادي والمستمر للمركبة.

شروط استخدام المركبات ذات لوحات MA-MZ التي تم شراؤها داخل تركيا يجب تقييمها بشكل منفصل. قد تكون هناك قيود خاصة على استخدام المركبات التي يشتريها أجنبي داخل تركيا ويسجلها باسمه، ويمكن أن تكون هذه القيود مدرجة في رخصة المركبة وسجلات التسجيل. وتتضمن القواعد ذات الصلة، بالنسبة للمركبات المملوكة للأجانب والمشتراة داخل تركيا، أحكاماً تتعلق باستخدامها من قبل مالك المركبة وزوجه أو زوجته وأبنائه، وكذلك، في حالات معينة، من قبل سائق يتم توظيفه بموجب عقد رسمي. ولذلك، عند التعامل مع مركبة MA-MZ، لا ينبغي الاعتماد فقط على القواعد العامة الخاصة بالمركبات ذات اللوحات الأجنبية، بل يجب أيضاً التحقق من رخصة المركبة (ruhsat) والقيود المتعلقة بالاستخدام المسجلة في نظام تسجيل المركبة.

ماذا يجب فعله إذا غادر مالك المركبة تركيا؟ لا سيما بالنسبة للمركبات الموجودة في تركيا بموجب نظام الإدخال المؤقت، يجب توخي الحذر بشأن من يحق له استخدام المركبة عندما يغادر مالكها تركيا. وخلال فترة غياب المالك عن تركيا، لا يُسمح، في الظروف العادية، حتى لأفراد الأسرة باستخدام المركبة. وإذا غادر مالك المركبة تركيا من دون إخراج السيارة معه، فقد تتيح التشريعات الجمركية، بحسب الحالة، خيارات مثل تسليم المركبة إلى الجمارك أو تقديم التعهدات والإجراءات اللازمة بعدم استخدام المركبة خلال فترة غيابه.

التأمين والفحص الفني إلزاميان. يجب أن تكون المركبات المستخدمة في تركيا مزودة بتأمين إلزامي ساري المفعول، وأن تستوفي، عند الاقتضاء، متطلبات الفحص الفني للمركبة. وبالنسبة للمركبات التي يتم إدخالها مؤقتاً من الخارج، يشترط أيضاً وجود تأمين ساري المفعول في تركيا. ولا يعني امتلاك لوحة أجنبية أو لوحة MA-MZ أن المركبة معفاة من متطلبات التأمين أو الفحص الفني أو غيرها من المتطلبات الفنية والقانونية.

ضريبة المركبات والالتزامات المالية الأخرى: بالنسبة للمركبات ذات لوحات MA-MZ المسجلة في تركيا، يجب مراعاة ضريبة المركبات (MTV) وغيرها من الالتزامات المالية ذات الصلة. وبشكل خاص، عند شراء مركبة داخل تركيا وتسجيلها فيها، من المهم التحقق من وضعها الضريبي قبل إتمام عملية الشراء. وفي حالة المركبات المستعملة، فإن التحقق من الديون القائمة والقيود المتعلقة بنقل الملكية يمكن أن يمنع حدوث مشكلات لاحقاً.

المخالفات المرورية ورسوم الطرق السريعة والجسور والأنفاق: المركبات ذات اللوحات الأجنبية ليست معفاة من قوانين المرور في تركيا. ويجب دفع المخالفات المرورية ورسوم استخدام الطرق السريعة والجسور والأنفاق في المواعيد المحددة. وبشكل خاص بالنسبة للمركبات التي تم إدخالها مؤقتاً من الخارج، فإن وجود مخالفات مرورية أو رسوم عبور غير مدفوعة قد يؤدي إلى مشكلات عند إخراج المركبة من تركيا.

قد تترتب غرامات في حال تجاوز مدة الاستخدام المسموح بها. يجب إخراج المركبة الموجودة في تركيا بموجب نظام الإدخال المؤقت من البلاد قبل انتهاء المدة الممنوحة لها، أو استكمال الإجراءات الجمركية اللازمة وفقاً للقانون. وفي عام 2026، تطبق غرامات قدرها 2,988 ليرة تركية للشهر الأول، و5,976 ليرة للشهر الثاني، و8,964 ليرة للشهر الثالث في حالات تجاوز المدة. أما في حالات التجاوز التي تزيد على ثلاثة أشهر، فقد تطبق عقوبات أشد بموجب المادة 238 من قانون الجمارك رقم 4458.

ما الذي يجب على الأجانب الانتباه إليه عند شراء سيارة مستعملة؟ قبل شراء المركبة، من المهم التحقق من بيانات الرخصة والتسجيل، والتأكد من عدم وجود حجز أو رهن أو إجراء قضائي أو قيود على نقل الملكية، والتحقق من الضرائب والديون الأخرى، وصلاحية الفحص الفني، ووضع التأمين الإلزامي. كما ينبغي إتمام عملية نقل الملكية عبر القنوات الرسمية، وتوخي الحذر عند الدفع قبل التأكد من تسجيل المركبة بشكل صحيح باسم المشتري الجديد.

وعند شراء مركبة مستعملة تحمل لوحة MA-MZ بشكل خاص، لا يكفي فحص المركبة من الناحية الفنية والمادية فقط. يجب أيضاً التحقق من القيود الخاصة بالاستخدام الموجودة في رخصة المركبة، ووضعها من حيث التسجيل، وأي قيود محتملة على نقل الملكية أو الاستخدام. وذلك لأن جميع المركبات ذات لوحات MA-MZ لا تتمتع بالضرورة بالوضع القانوني والجمركي نفسه.

ومن أكثر الأخطاء شيوعاً في هذا المجال اعتبار جميع المركبات ذات لوحات MA-MZ مركبات أُدخلت من الخارج بصورة مؤقتة. في حين أن التشريعات التركية تسمح أيضاً بتسجيل المركبات التي يشتريها الأجانب داخل تركيا ضمن مجموعة MA-MZ. ولذلك يجب أولاً تحديد ما إذا كانت المركبة مركبة MA-MZ تم شراؤها وتسجيلها داخل تركيا، أم مركبة مسجلة في الخارج وتم إدخالها إلى تركيا بصورة مؤقتة. وبعد ذلك يمكن تحديد القواعد المتعلقة بالمدة، والاستخدام، والجمارك، ونقل الملكية.

نقاط مهمة يجب تذكرها: إذا كانت مركبتك مسجلة في الخارج وتريد إدخالها إلى تركيا بصورة مؤقتة، فتحقق من شرط 185 يوماً والقواعد الجمركية ذات الصلة قبل دخول البلاد. وإذا اشتريت مركبة داخل تركيا وتم تسجيلها بلوحة MA-MZ، فتحقق من وضع تسجيلها والقيود المسجلة في رخصة المركبة. كما أن مدة 730 يوماً هي حد أقصى يخص نظام الإدخال المؤقت للمركبات في الحالات التي ينطبق فيها هذا النظام، ولا ينبغي تطبيقها تلقائياً على جميع مركبات MA-MZ. كما أن إخراج المركبة لفترة قصيرة بعد استخدام كامل المدة المسموح بها لا يمنح حقاً جديداً لمدة 730 يوماً. ولا تمنح الوكالة أو التفويض وحدهما حقاً غير محدود في استخدام المركبة ذات اللوحة الأجنبية. وإذا غادر مالك المركبة تركيا، فلا يجوز لأفراد الأسرة، في الظروف العادية، استخدام المركبة الموجودة في تركيا بموجب نظام الإدخال المؤقت خلال فترة غيابه.

وبالنسبة للأجانب الذين يخططون لشراء مركبة في تركيا، من الضروري معرفة كيفية تسجيل المركبة، ونوع اللوحة التي ستحصل عليها، والقيود التي ستظهر في رخصة المركبة، ومن يحق له استخدامها قانونياً. ويكتسب ذلك أهمية خاصة عند شراء مركبة MA-MZ مستعملة. وقبل دفع ثمن المركبة، ينبغي التحقق من الملكية، والديون القائمة، وقيود نقل الملكية، والتأمين، والفحص الفني، وجميع الشروط والقيود الخاصة المسجلة على المركبة.

في الختام، يستطيع الأجانب امتلاك واستخدام المركبات بصورة قانونية في تركيا، إلا أن القواعد المطبقة تعتمد بشكل كبير على الوضع القانوني للمركبة. فالمركبة التي يشتريها أجنبي داخل تركيا وتسجل بلوحة MA-MZ لا ينبغي تلقائياً معاملتها بالطريقة نفسها التي تعامل بها مركبة مسجلة في الخارج وتم إدخالها إلى تركيا بصورة مؤقتة. فقد تختلف القواعد المتعلقة بالجمارك، ومدة الاستخدام، واستخدام أفراد الأسرة، ونقل الملكية والتسجيل بين الحالتين. ولذلك، قبل شراء مركبة أو إدخالها من الخارج، ينبغي للأجانب التحقق من وضع المركبة والشروط المطبقة عليها لدى كاتب العدل (Noter)، ووحدات تسجيل المرور في مديرية الأمن، ومديرية الجمارك أو وزارة التجارة.

تم إعداد هذه المعلومات استناداً إلى القواعد الرسمية والمعلومات المنشورة من الجهات الحكومية التركية والمطبقة في عام 2026. ومع ذلك، قد تختلف النتيجة بحسب جنسية الشخص، ووضع إقامته، وما إذا كانت المركبة قد اشتريت داخل تركيا أو أُدخلت من الخارج، وطريقة تسجيلها، ووضعها الجمركي. ولذلك، في الحالات الفردية، ينبغي اعتبار المعلومات الحالية الواردة في رخصة المركبة (ruhsat)، وأنظمة التسجيل الرسمية والسجلات الجمركية هي المرجع الأساسي.